東莞噴涂廠說鐵氟龍噴涂在運輸、貯存過程中常發生沉淀現象，如顏料和填料下沉，經搖動后仍不見效。其產生的原因是顏料或體質顏料顆粒研磨不細、分散不良，填充料較多，顏料與漆基間發生反應或相應吸附，或貯存凈相間較長，導致沉淀。

防治方法為：在存放時經常將涂料移動，倒換放桶方法，如橫放、倒放。不能貯存過久，在使用前反復流動、搖晃，或將全部涂料倒出，充分攪拌均勻。也可加入一些防沉淀劑，如硬脂酸鋁、氫化蓖麻油、改性膨潤土等。

鐵氟龍噴涂是一種涂層表面不易被其他粘性物質所粘附或粘著后易被除去的特種涂料。此種涂料因其所形成涂層的表面能極低、摩擦系數小、易滑動等防粘性特點，被廣泛應用于家用電器、烹飪廚具、汽 車、機械、化工等行業。按涂料的介質與狀態不同，不粘涂料可分為水性、溶劑型和粉末等類型 。

鐵氟龍噴涂或清漆在存放過程中失去出廠時的稠度、變稠、變厚，甚至不能使用，這就是涂料變稠現象，色漆變稠主要是因為顏料與漆基發生反應，如鋅白、鋁白等鹽基性顏料與漆基中的有機酸起反應生成金屬皂。要注意用鐵氟龍噴涂防止車漆的龜裂了。

這是一種非常細微的裂紋，會不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個色漆層。龜裂的初期肉眼很難發現。當肉眼能覺察到時已經比較嚴重。打蠟拋光時你會發現車身有條紋出現，就是由于裂縫中存有車蠟。由于噴漆的質量問題，車漆中的樹脂也會因“萎縮”而產生龜裂。這種“皮膚病”只能用重新噴漆的方法來治愈。

鐵氟龍噴涂水性 不粘涂料由于所含有機溶劑少，安全性好，環境污染 小，因此最受用戶歡迎，產量也最大。不粘涂料近年來世界需求量以每年 20 ％～ 25 ％的速度增加。

我國鐵氟龍噴涂的研究開發還處于起步階段，產品也較少，遠遠無法滿足國內的需求。基于此，本文著重探討由氟樹脂和粘結劑為主要原料配制水性不粘涂料的基本思路，并對成膜機理及主要影響因素進行適當的分析。